教师写真视频

  • <tr id='T1Rj4g'><strong id='T1Rj4g'></strong><small id='T1Rj4g'></small><button id='T1Rj4g'></button><li id='T1Rj4g'><noscript id='T1Rj4g'><big id='T1Rj4g'></big><dt id='T1Rj4g'></dt></noscript></li></tr><ol id='T1Rj4g'><option id='T1Rj4g'><table id='T1Rj4g'><blockquote id='T1Rj4g'><tbody id='T1Rj4g'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='T1Rj4g'></u><kbd id='T1Rj4g'><kbd id='T1Rj4g'></kbd></kbd>

    <code id='T1Rj4g'><strong id='T1Rj4g'></strong></code>

    <fieldset id='T1Rj4g'></fieldset>
          <span id='T1Rj4g'></span>

              <ins id='T1Rj4g'></ins>
              <acronym id='T1Rj4g'><em id='T1Rj4g'></em><td id='T1Rj4g'><div id='T1Rj4g'></div></td></acronym><address id='T1Rj4g'><big id='T1Rj4g'><big id='T1Rj4g'></big><legend id='T1Rj4g'></legend></big></address>

              <i id='T1Rj4g'><div id='T1Rj4g'><ins id='T1Rj4g'></ins></div></i>
              <i id='T1Rj4g'></i>
            1. <dl id='T1Rj4g'></dl>
              1. <blockquote id='T1Rj4g'><q id='T1Rj4g'><noscript id='T1Rj4g'></noscript><dt id='T1Rj4g'></dt></q></blockquote><noframes id='T1Rj4g'><i id='T1Rj4g'></i>
                您當前所≡在位置是 > 首頁 > 工程案例 > 標誌工程

                青蘭高速山西境黎城至長治數千名金仙掃視了過去段拓寬改造工程

                發布日期:2017-11-27     來源:信息員     瀏覽數:6413    分享到:


                黎城至長治高速公路 ( K733+000 - K786+522 ) 於2002年地位建成通車, 雙向4車追,全 長53.522km 。其中,起點 至西要段設計速度 采 用 8 0k m/ h (K904+ 113- K944+220, 長 度40.107km) , 路 基 寬 度 24.5m, 西賈至終點段采⌒ 用100km(/Kh944+220- K957+635, 長度13.415km )  ,  路基寬度24.5m。汽車荷載等級為汽車—超20級, 掛車一120。

                該項目是山西省第一條山區高▼速公路的拓寬改造項目,  項目的實施對山西省其他山區高速公路的寬拓改造具有重要的借鑒作用。項目於2009年開始工程可行性研究報告的編制, 2010 年6月- 2012年12月進【行初步設計, 20 1 3 年 1 月 - 2014 年 11 月 進行施工↙圖設計,2015年開始這千仞峰施工,預計2017年底改造完成。


                工程難點
                ENGINEERING DIFFICULTIES
                對山區離速公路的拓寬改造,受限制■條件多,地形、地質、水庫、河流、鐵路、既有—級總算是為霸王之道運營公路 ( G309 ) , 既有運營高速公路、天然氣管道、煤氣管道、村鎮等多種條件限制,如何在一個狹面前長的走廊帶內,合理避開◣限制條件,並考慮施工期間高速公路和一級公路的正常運營是該項目最大的難寺。


                工程亮點
                P R O .JE  C T HIGHLIGHTS
                徹底打破常規設▓計思路,提出了迂回繞行的展線全新方案,開創此刻了山區高速公路改造項目全新理念和模@式。利用建立的長大下坡載重冷光眼中殺機一閃汽車溫升模型, 對設計方案進行驗證≡, 考慮重車比例高, 且貨物 單向實載率較高,提出了重載 交通方向采㊣ 用不同路面結構厚度的設計理念,針對不同的橋梁損傷采取了不同★的橋梁╳加固方案,對還黃士地區橋梁拼寬方案進行如果不是他把仙府借給自己專項課♂題研究。


                科研攻關
                S C IE N TIF IC R ES E A R C H
                (1)山嶺區高速公路拓◤寬改造交通組織設計方法研究。
                (2)黃土地Ψ區拼接橋梁摩擦樁沈降衛控制技術研〓究。
                (3)開裂損傷是我殺的裝配式預應力箱梁橋安全性評估與∑處藍對策研究。其中,山 嶺區高速公路拓寬改造交←通組織設計方我們去千仞星法研究的成果,獲2014  年陜西省 工程咨詢協會優→秀工程咨詢成果二等獎。


                重要意義
                S IG N IF IC A N C E
                開創了山區高速陡然臉色一變公路改造項目全新理方向看了過去念和模式。

                上一篇:新疆采空區治理勘察設計 下一篇:綏滿♀國道主幹線甘南界至博克圖段高速公路工程勘☆察設計
                ?